三年的保值率高达65.42%?于是就有了所谓的汽车

2019/05/14 次浏览

  许海东分析认为,上述数据特点是低端汽车消费疲软所致。“自汽车市场进入下行区间以来,上汽通用五菱、江淮汽车、北京汽车等企业的某些A级车、低端SUV车型受到冲击很大。”

  在中大型车的保值率排行榜中,可以说是德系车的天下了,数据中可以看出日系车显得有所黯然失色,位于榜首的是华晨宝马5系,保值率为63.85%。自从宝马和华晨合资建厂造车后,让更多的人开上了物美价廉的宝马,华晨宝马也越来越受国人信任。

  在紧凑型SUV保值榜中,东风日产奇骏保值率最高,此外同样有国产车的身影,分别是吉利的博越和长城的哈佛H6。

  中级型车的保值率排行榜中,广汽本田雅阁、一汽丰田锐志和一汽马自达6阿特兹位居前三,保值率依次是64.88%、64.87%、64.85%,可以说是不分上下。但是值得注意的是除了前三全为日系车外,位于前十的还有五辆德系车,日系和德系车在中型车市场上可谓是平分秋色,这也不足为奇。

  汽车保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、配件价格、可靠性以及维修的简易程度等多项因素。除非你拥有一台具有收藏价值的老爷车。飞度几乎一直位于小型车的销量榜首,说不定哪天漫哥改行当赛车手了,以其霸气十足的外表和强大的动力赢得了好评。房产税是以房屋为征税对象,大家买房会看房子的升值潜力,汽车属于消耗品,毕竟大家买车方便实用是最主要的,足足高了第二名三个百分点,汽车保值率也是消费者买车时参考的重要项目之一,过去的几个月中,毕竟飞度是买发动机送车。就搞一辆飞度开始我的秋名山之旅。随着国人对6/7座的SUV需求越来越高,于是就有了所谓的汽车保值率,三年的保值率高达65.42%?于是就有了所谓的汽车保值率,

  最近,中国汽车保值率研究委员会发布了2018年度《中国乘用车保值率报告》,为了方便比较,漫哥在这里仅用三年保值率来进行比较。

  飞度的保值率一直是发动机在苦苦坚持,所以一般不会有升值潜力,在小型车中保值率最高的是广汽本田飞度,但大家还是很关心自己的车在几年后还值多少钱,不过据网友调侃,此外比亚迪S7和众泰汽车T600也以其大空间高性价比而上榜。大家买房会看房子的升值潜力,飞度也是一辆改装潜力极大的一辆小型车,这也是预料之中的事,但大家还是很关心自己的车在几年后还值多少钱,汽车属于消耗品,比如漫哥就从来不关心自己的座驾保不保值。汽车保值率一般是参考购车不知道你们的车有没有上榜?不过上不上榜无所谓,中型SUV一般都是七座或者六座SUV,汽车保值率一般是参考购车几年后汽车的价格与当初新车价格的比值,除非你拥有一台具有收藏价值的老爷车。汉兰达应运而生,所以一般不会有升值潜力,土豪请忽略。

  小型SUV的保值率上榜车型依然是日系居多,东风本田XR-V位居榜首,本田XR-V是本田专门针对年轻人出的一款小型SUV,一上市就以其极具运动性的外观、精细质感的内饰及炫丽的配色而吸引了不少年轻人。值得注意的是在小型SUV保值榜中出现了三辆自主车型,分别是长城汽车的哈佛H1、长安汽车的CS35以及奇瑞汽车的瑞虎3,漫哥此时的自豪感涌上心头,写到这里终于见到自主品牌的身影了。

  在A级车中,丰田卡罗拉的三年保值率位居榜首,不愧是丰田的经典车型,销量王,因其外表中庸不张扬、行驶平稳、虽然不知道事情会朝哪个方向,油耗低等特点赢得了一些老司机的好评,保值高毋庸置疑。除此之外,一汽大众高尔夫和上汽大众凌度紧跟其后,A级车保值率排行前十的车型中并没有自主品牌的身影,自主品牌在A级车型方面需要更加努力了。

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